La capa "pegajosa" patentada de Google tiene como objetivo proteger a los peatones que son golpeados por los autos que conducen por sí mismos

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Anonim

Esta semana, Google obtuvo su patente para una solución a los temores de cualquiera que alguna vez se haya preocupado por ser atropellado por un auto de auto. Si bien la idea puede no impedir que un automóvil golpee a alguien, apunta a evitar que la víctima sufra lesiones potencialmente peores o fatales. La patente, otorgada el 17 de mayo, es una solución simple que no necesita una aplicación para funcionar: una capa adhesiva adicional para la cubierta exterior del vehículo.

La idea es igual de simple. Donde la mayoría de los accidentes que involucran a un peatón golpeado a menudo pueden hacer que la víctima sea arrojada a otro lugar, o incluso volver al tráfico, el adhesivo actuará para “pegar” a la víctima directamente en el automóvil, evitando así más lesiones. La patente lo desglosa en términos más científicos:

Idealmente, el recubrimiento adhesivo en la parte delantera del vehículo se puede activar al contacto y podrá adherirse al peatón casi instantáneamente. Esta acción instantánea o casi instantánea puede ayudar a restringir el movimiento del peatón, que puede ser transportado en la parte delantera del vehículo hasta que el conductor del vehículo (o el propio vehículo en el caso de un vehículo autónomo) reaccione ante el vehículo. incide y aplica los frenos … Como tal, tanto el vehículo como el peatón pueden detenerse de manera más gradual que si el peatón rebota en el vehículo.

Si bien aún no se ha confirmado que Google planea implementar la capa exterior adhesiva en sus propios autos de conducción automática, el enfoque de la patente en esta tecnología disponible para los autos de conducción automática lo hace evidente. La patente también establece que el adhesivo se puede usar potencialmente en otros tipos de automóviles. La patente es necesaria en un momento en que las muertes en el tránsito de peatones aumentan a un ritmo preocupante, y es impulsada por la necesidad de mantener los autos que manejan con la mejor funcionalidad posible, incluso cuando no lo son.

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