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Pronto.AI, una empresa emergente fundada por el polémico ingeniero Anthony Levandowski, anunció el martes que ha completado un viaje autónomo de costa a costa a través de los Estados Unidos con cero tomas de un conductor humano.
Levandowski dijo El guardián que completó un viaje de 3099 millas desde San Francisco a Nueva York, en un Toyota Prius modificado con seis cámaras, computadoras y algunos mapas simples, en cuatro días a partir del 29 de octubre.
A diferencia del viaje autónomo del 99 por ciento de Delphi en abril de 2015, Levandowski afirma que el viaje implicó cero retiros. Si es preciso, también significaría que el ingeniero ha vencido el objetivo de Elon Musk de completar una unidad autónoma de costa a costa en un Tesla. Se cree que el viaje es la distancia más larga jamás registrada para un vehículo autónomo sin que un humano asuma el control, y vencería Inverso La predicción de que un automóvil autónomo viajaría a través de los Estados Unidos en 2019.
El viaje tomó mucha práctica. Levandowski afirma que el equipo lo intentó por primera vez en septiembre, pero los fuertes vientos cerca de Bonneville Salt Flats de Utah hicieron que el equipo interviniera. Un segundo intento dos semanas después, se detuvo cuando un oficial de Nevada detuvo el automóvil, luego de que sospechó que había conducido por debajo de la velocidad. Límite en un área notoria para los speeders. En el tercer intento, el equipo hizo todo el camino, solo parando para dormir y combustible.
Si bien parece una hazaña impresionante, Levandowski es una figura controvertida en la tecnología. Levandowski, un ex ingeniero de la firma de autos de conducción automática de Google, Levandowski, fue cofundador de la firma de camiones autónomos Otto, que Uber adquirió en el verano de 2016. Waymo demandó a Uber por acusaciones de que había robado parte de su tecnología lidar, y esta última finalmente se decidió De corte y despido de levandowski. Los reguladores de California y Nevada también han acusado al ingeniero de realizar pruebas ilegales.
Levandowski también ha sido interrogado por algunas de sus empresas más extrañas. Fundó una empresa nueva llamada Camino del Futuro en septiembre de 2015 dedicada a "la realización de una Deidad basada en inteligencia artificial y, a través de la comprensión y la adoración de la Deidad, contribuye al mejoramiento de la sociedad". Musk, un defensor contra tal esclavitud de dioses., lo llamó como alguien "en la lista de personas que absolutamente deberían no Se le permitirá desarrollar la superinteligencia digital ".
"En los últimos 18 meses, como me han convertido en una caricatura villana, he tenido mucho tiempo para la introspección", escribió Levandowski en una publicación de Medium.
Pronto.AI es el resultado. El grupo planea lanzar un sistema de asistencia al conductor llamado Co-Pilot en la segunda mitad de 2019, como una instalación de posventa de $ 5,000 para camiones. Una séptima cámara observará a los conductores para asegurarse de que estén alertas. El sistema no se maneja solo, ya que ofrece beneficios similares a la función semiautónoma de piloto automático de Tesla, pero Levandowski ve esto como un escalón clave para la futura autonomía al perfeccionar la tecnología más limitada en la actualidad.
"No estamos construyendo tecnología que le diga a los vehículos cómo conducir", escribió Lwvandowski. "En cambio, nuestro equipo de ingenieros está desarrollando tecnología que puede aprender a conducir como lo hace la gente".
Tesla no respondió a Inverso Solicitud de comentarios antes de la publicación.
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