Como MANEJAR la CAJA DE CAMBIOS del CARRO AUTOMATICO?
El teléfono inteligente que verifique cada cinco minutos podría ser la clave para desarrollar automóviles totalmente autónomos. Esto está de acuerdo con los investigadores del Instituto Coreano de Investigación de Electrónica y Telecomunicaciones (ETRI), fabricante de vehículos eléctricos, que recientemente mostró una versión significativamente más inteligente de la función Suma de Tesla. Su software utiliza una aplicación de reconocimiento de voz para llamar al automóvil a la ubicación del teléfono.
Esta investigación se basa en cómo los conductores de Tesla ya pueden mover sus vehículos hasta 39 pies en línea recta utilizando la aplicación móvil del automóvil. Gracias a una tecnología de mapeo más refinada, el software de conducción automática de ETRI puede cambiar de carril de manera autónoma, girar y detenerse para los peatones. Esto podría un día permitirle, por ejemplo, estacionarse en el estacionamiento de un centro comercial abarrotado y hacer que su automóvil se acerque a usted una vez que haya terminado de comprar. Este desarrollo se acerca a lo que se conoce como automatización de nivel 4.
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La Sociedad de Ingenieros de Automatización (SAE) ha establecido cinco niveles de automatización de automóviles autónomos. El nivel 0 describe un automóvil sin capacidad de auto manejo (ni siquiera el control de crucero) y el nivel 5 se refiere a un vehículo capaz de hacer todo lo que un auto dirigido por humanos puede hacer por sí solo. Un comunicado de prensa de ETRI declaró que la tecnología que se debutó se ubicó entre el nivel 3 y el nivel 4, o condicional a una alta automatización. Un automóvil con estos grados de automatización no está disponible comercialmente, que es precisamente lo que hace necesario este tipo de investigación.
El programa de ETRI utiliza tecnología de mapeo capaz de crear mapas precisos sobre la marcha. Eso significa que, en lugar de simplemente utilizar un mapa GPS, el vehículo utiliza sensores para detectar semáforos, balizas, puntos de referencia y otras señales. Esto es lo que permitió que el automóvil se detuviera en una pasarela peatonal y realizar giros precisos en el video visto arriba.
Con esta exitosa prueba ejecutada, ETRI planea ajustar con precisión su algoritmo con la esperanza de alcanzar la automatización de nivel 5. El equipo tiene la intención de compartir los datos que recopila con otros desarrolladores para ayudar a acelerar el progreso hacia un futuro auto de auto-manejo.
Una quinta parte de los accidentes en general tienen lugar en los estacionamientos. Eso es precisamente lo que hace que las aplicaciones como Summon, que se centran específicamente en los primeros minutos de un viaje, sean un trampolín tan importante. Con el progreso combinado no solo de ETRI y Tesla, sino de todos los recursos colectivos de la industria, los autos totalmente automáticos parecen cada vez más a la vuelta de la esquina.
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