Experto revela las secuelas que deja el COVID-19 en sobrevivientes | Al Rojo Vivo | Telemundo
Los autos están listos para conducir la fuerza vital en la ciudad del futuro. Según Glenn Lurie, CEO de Synchross, quien dijo a la audiencia en el Mobile World Congress de Barcelona el martes que las nuevas tecnologías celulares ofrecerán un cambio sísmico en la forma en que se comparten los datos.
"Yo diría que la próxima gran cosa es la ciudad inteligente", dijo Lurie. “La ciudad inteligente es nuestra oportunidad de unirlo todo. También diría que el automóvil conectado es la sangre y las venas de la ciudad inteligente. "Si piensas en vehículo a vehículo, vehículo a infraestructura, todo está conectado, la imagen lo dice todo".
Las ciudades inteligentes presentan una oportunidad para mejorar la vida de los ciudadanos mediante el uso de sensores y sistemas de captura de datos para hacer que la infraestructura funcione mejor. Los ejemplos de estos sensores de hoy incluyen un proyecto en Cambridge, Massachusetts, organizado por Senseable City Lab del MIT, que permitió a los camiones de volteo recopilar datos sobre temas como si una intersección está funcionando correctamente cuando una tubería se ha reventado. Otra iniciativa diseñada por Citymapper utiliza los datos de Transport for London para crear una ruta de transporte público que se adapta a la información de uso.
Los coches conectados tienen el potencial de sobrecargar esta recopilación de datos. La tecnología de vehículo a vehículo permitirá que los vehículos hablen a una velocidad de hasta 10 veces por segundo, lo que alimenta los datos de los coches cercanos para alertar sobre los próximos obstáculos. Las flotas de vehículos semiautónomos, equipados con sensores de radar y lidar, pueden informar a las ciudades de manera similar al proyecto de Cambridge.
Con la adopción de las redes 5G, estas soluciones podrían ser aún más impresionantes. Las redes ofrecen velocidades de hasta 10 gigabits por segundo, pero también ofrecen una serie de características como la priorización del tráfico que las hacen ideales para los automóviles. Después de todo, no querrás que el auto autónomo se bloquee porque alguien estaba acaparando el ancho de banda con Netflix en el asiento trasero. 5G es un cambio que, según Lurie, es mayor que 4G o 3G, ya que permite estos nuevos usos de los automóviles.
"Va a ser más rápido, sí … pero diría que esta es la primera vez que vemos un cambio en la red que se trata de casos de uso", dijo Lurie.
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