What a driverless world could look like | Wanis Kabbaj
¿Estás listo para viajar en el autobús de Tesla al trabajo? El sueño del vehículo eléctrico de Elon Musk puede dar un paso más hacia la realidad después de que reveló el miércoles en la fase 2 de su plan maestro que Tesla pretende ingresar al mercado del transporte urbano. Además, parece que Musk quiere transformar radicalmente nuestra forma de pensar acerca de los autobuses.
"Se necesitan otros dos tipos de vehículos eléctricos: camiones pesados y transporte urbano de alta densidad de pasajeros", escribe Musk en el correo. "Ambos están en las primeras etapas de desarrollo en Tesla y deberían estar listos para su presentación el próximo año".
Musk continuó delineando su visión de cómo los futuros autobuses pueden verse y operar. Cuando los vehículos que conducen por sí mismos alcanzan un punto de madurez, "cuando se trata de 6 billones de millas" es cuando él proyecta la aprobación del gobierno, es el momento ideal para rediseñar el autobús para eliminar al conductor. En cambio, los conductores asumirían el rol de "administrador de flota", pero Musk no detalla qué haría este administrador de flota o si cada controlador se convertirá en uno.
Si el autobús maneja solo, no hay necesidad de un asiento del conductor, por lo que Musk propone remover el asiento y la entrada delantera para ahorrar espacio. El pasillo central también se ha ido, reemplazado por más sillas, pero el plan no describe explícitamente cómo las personas entrarían en el autobús. Sin embargo, podría acomodar sillas de ruedas, cochecitos y bicicletas.
Al sacar una página del libro de Uber, los pasajeros pueden pedir un autobús a su ubicación con su teléfono inteligente. Los usuarios sin teléfono pueden ordenar un autobús a una parada tradicional, usando un botón incorporado en las señales existentes.
El plan parece audaz y ambicioso, pero Tesla puede que ya tenga una dura competencia: Mercedes-Benz reveló su propio autobús autónomo para el futuro el lunes, conduciendo 12 millas desde el aeropuerto de Ámsterdam hasta el cercano Haarlem.
Otra compañía, 2getthtere, ha introducido vainas autónomas que actúan como elevadores horizontales. Es una clara desviación de las ideas de Mercedes y Tesla, pero una cosa está clara: con los autoconductos, una nueva forma de transporte, todo vale cuando se trata de diseño.
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