La patente de detección de autobuses de Google para automóviles sin conductor está bien, no es un momento demasiado pronto

Una nueva característica está en la tienda para los autos automáticos de Google que pueden haber ayudado a evitar el accidente del autobús del Día de San Valentín. La patente de Google para un sistema de detección de autobuses escolares se aprobó el 8 de marzo, dos años después de su presentación para su revisión. Y no podría haber llegado antes.

La aprobación de la patente sigue a la defensa de la SUV Lexus RX450h SUV autogestionada de Google el 14 de febrero, cuando golpeó el costado de un autobús municipal a dos mph en California.

Si bien la tecnología en la patente detecta específicamente los autobuses escolares (tendría un tamaño de umbral preestablecido para los autobuses escolares y sería capaz de identificar los colores de los vehículos en particular), la patente de Google muestra que la compañía está haciendo todo lo posible para solucionar el reciente accidente de autobús y Asegurarse de que sus autos autónomos sean seguros para estar en vías públicas.

Chris Urmson, director del programa de auto-conducción de Google, habló sobre el choque el viernes en la conferencia South By Southwest en Austin, Texas, diciendo que fue un día difícil para la compañía, pero que habrá días peores en el futuro. - Como hay con las pruebas y el desarrollo de nuevas tecnologías. La patente aprobada también podría ser un punto de conversación útil para Urmson cuando él y otras compañías automotrices se enfrenten el martes al Comité de Comercio del Senado para defender el caso de los autos que conducen por cuenta propia.

Tanto el auto conductor como el conductor de pruebas humano involucrado en el accidente detectaron el autobús y pensaron que iba a ceder. Cuando Associated Press adquirió y publicó un video del accidente de la cámara del bus, el informe mensual de Google sobre el conductor sin conductor, que salió un día después del video de AP, repasó el accidente en detalle, afirmando que el accidente fue el resultado de un malentendido. No es diferente de la mayoría de los choques causados ​​por el hombre.

Esto es interesante dado que el sitio web del proyecto de auto-conducción de Google dice:

"Las muertes por accidentes de tráfico, más de 1.2 millones en todo el mundo cada año, podrían reducirse drásticamente, especialmente porque el 94 por ciento de los accidentes en los Estados Unidos involucran errores humanos".

Básicamente, la tecnología permitirá que el automóvil auto-conducido cambie sus comportamientos de manejo alrededor de ciertos vehículos. El sistema propuesto utiliza una serie de sensores, que incluyen cámaras, radares, micrófonos y láseres, así como sistemas de comunicación inalámbrica para diferenciar un autobús escolar de otros vehículos. Cuando detecta un autobús, el sistema le indica al vehículo que conduzca con más cuidado.

A partir del 29 de febrero, hay 23 Lexus RX450h SUV y 33 prototipos Koala en tres ciudades, con Kirkland, Washington, que es la ciudad más nueva en tener autos de conducción automática de Google en sus carreteras. Los autos autónomos han recorrido más de 1.4 millones de millas de manera autónoma desde que comenzó el proyecto en 2009.