EL AUTO TUNING EXTREMO DE MEXICO ??
El lunes, Google siguió con la noticia de que es la compañía más valiosa del mundo con un informe que indica que es auto-manejable A.I. Viaja tres millones de millas virtuales cada día utilizando su simulador.
Y cada milla enseña a los carros algo nuevo. Además de los datos de las pruebas en carretera, hay una cantidad igualmente sorprendente de datos simulados: más de 3 millones de millas por día, "el equivalente a rodear el ecuador cinco veces, cada hora". Estos autos están aprendiendo cómo comportarse en un mundo virtual.
Los autos de Google están activos en Mountain View, California y Austin, Texas. Hasta el momento hay un total de 55 autos, 22 de los cuales son Lexus RX450h SUV. Los otros 33 son prototipos de Google. Estos 55 autos continúan generando una asombrosa cantidad de datos: 1.42 millones de millas hasta ahora, con un promedio de 10,000 a 15,000 millas por semana.
Cada vez que un conductor cambia de modo autónomo a modo manual, presumiblemente porque anticipa un escenario de manejo complejo y no confía exactamente en los instintos codificados del automóvil, Google se da cuenta. Las computadoras luego reproducen el escenario exacto para descubrir cómo funciona el automóvil. habría Actuó si hubiera permanecido autónomo. Los ingenieros estudian esta simulación y proceden a afinar el comportamiento, instruyendo a los autos a través del código de cómo podrían manejar el escenario complejo con mayor habilidad.
Naturalmente, todos estos datos requieren una gran cantidad de almacenamiento de datos y potencia de cálculo. También naturalmente, Google es encima de eso. Del informe: "¡Toda esta conducción simulada requiere un gran poder de cómputo y, afortunadamente, podemos pedir ayuda a los centros de datos de Google!"
Uno de los beneficios de enseñar una computadora a manejar es que tiene una gran memoria y memoria. Con nuestro simulador, podemos recorrer los millones de millas que ya hemos recorrido y recorrer esas millas nuevamente con el software actualizado. Por ejemplo, para hacer que los giros a la izquierda en una intersección sean más cómodos para nuestros pasajeros, modificamos nuestro software para ajustar el ángulo al que viajan nuestros automóviles. Para probar este cambio, luego ejecutamos todo nuestro historial de manejo de más de 2 millones de millas con el nuevo patrón de giro para asegurarnos de que no solo mejora nuestro automóvil en los giros a la izquierda, sino que los cambios crean una mejor experiencia de manejo en general.
Lea el informe de auto-conducción de enero de Google aquí.
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