¿Qué pasa con el avión eléctrico de Elon Musk?

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Anonim

Durante una sesión de Preguntas y Respuestas en la ceremonia de entrega de premios para una competencia de Hyperloop a fines de enero, Elon Musk, director general de muchas cosas, contestó una pregunta sobre su "próxima gran idea". Esa idea resultó ser el diseño de un avión eléctrico, sobre el cual Internet ha pasado los últimos meses especulando. El solo hecho de que haya tenido, como, reflexiones sobre el concepto general, ha generado su propia página de Wikipedia.

Esto es lo que sabemos:

1. Ha estado pensando en esto por al menos siete años

La idea del avión eléctrico ha aparecido varias veces a lo largo de los años. Musk declaró su deseo de un "avión eléctrico supersónico" desde 2009, pero lamentablemente solo estaba ocupado con otras cosas. Cualquiera que haya seguido su carrera tecnológica exhaustiva y con múltiples guiones lo entenderá y lo perdonará. El hombre ha estado ocupado.

2. Despegará y aterrizará verticalmente.

Salta a la marca de 18 minutos, a menos que tengas mucha curiosidad por Hyperloop:

"Bueno, he estado pensando un poco más en el despegue vertical y el aterrizaje del chorro eléctrico", dijo Musk durante la sesión de preguntas y respuestas de Hyperloop. “Quiero decir, creo que tengo algo que podría cerrarse. Estoy bastante tentado de hacer algo al respecto ". Entonces la gente vitoreaba con estruendo.

3. Todavía no existe un diseño físico, por lo que sabemos

A fines de mayo, Musk bromeó con los accionistas, “aviones eléctricos. Todavía muero por hacer eso ", lo que para nosotros al menos suena como que no ha habido mucho progreso tangible desde que lo mencionó en los premios Hyperloop. Tampoco ha twitteado ninguna evidencia de construcción física. Aún así, Musk es un tipo sorprendente, y es imposible decir con seguridad qué es o qué no está priorizando en un momento dado.

4. tiene competencia

La semana pasada, los ingenieros alemanes completaron su propio avión eléctrico de despegue vertical. El avión, llamado "Lilium Jet", fue diseñado en la Universidad Técnica de Munich y puede despegar y aterrizar desde prácticamente cualquier superficie plana.

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