Project Nightonomy: Autonomous Vehicle Testing in the Dark | Ford Canada
Conducir en la oscuridad parece ser algo autónomo. debería ser capaz de hacer. Después de todo, la tecnología se basa en algoritmos, cámaras y sensores, no en ojos sensibles a la luz. Sin embargo, las compañías automovilísticas autónomas no han estado promoviendo las capacidades de sus productos fuera del horario laboral, en parte porque la tecnología simplemente no ha sido lo suficientemente avanzada
La dependencia de los vehículos autónomos en las cámaras obviamente está fuera de discusión en la noche. Ford, la compañía que afirma que tendrá la tecnología autónoma lista para 2020, anunció hoy que sus pruebas de oscuridad con auto-conducción y sin cámara han tenido éxito, y lanzaron un video de YouTube para probarlo.
El video muestra un prototipo de Ford Fusion que navega por la pista de prueba de Arizona de la compañía. El tinte verde de las gafas de visión nocturna, el aviso por radio del "atardecer en T-5 minutos" en la parte superior del video, y el título "Proyecto Nightonomy" le dan al video la sensación de estar viendo algo de alto secreto. Todo el video se siente como una visión de una misión de operaciones negras, completa con música de fondo épica y cascos de ejército de camuflaje.
La vista desde el asiento del conductor "es una sensación extraña al mirar al espectador y ver exactamente lo que esperaba, pero tan pronto como miro por la ventana, todo lo que vi fue negrura", dice el conductor de seguridad en el asiento delantero a través de la radio.
A pesar del tema militar y los dramáticos, el video en sí es un tanto anti-climático, que es exactamente lo que buscan los ingenieros de Ford.
El director de desarrollo autónomo de vehículos de Ford, Randy Visintainer, dijo a Randy Visintainer, el director de desarrollo autónomo de vehículos de Ford, que probó el auto en un entorno sin luz. Re / código.
"El LIDAR, al ser la fuente de láser activa, pudo iluminar el espacio en la proximidad", dijo Visintainer. “Y puede ver que podemos hacer la localización, la detección de objetos y el seguimiento solo con el LIDAR. Ese fue el propósito de la prueba, para mostrar la capacidad de continuar operando en ausencia de la cámara ".
El proyecto Nightonomy demostró que un automóvil solo podía confiar en LIDAR (Detección de luz y rango) y un mapa interno para guiar el automóvil a través de un camino sinuoso en completa oscuridad. Es un tipo de condición en la que los humanos que dependen de la vista nunca serán los mejores vehículos autónomos.
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