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Los drones filman los deportes que vemos en la televisión y ayudan a los agricultores a cuidar acres de cultivos. El negocio de los aviones que vuelan por sí mismos ya ha visto un auge en los últimos años, pero un estudio reciente de la industria dice que podría aumentar más.
Avascent, la consultora aeroespacial y la Asociación de Industrias Aeroespaciales, publicaron un informe conjunto que proyectó el “crecimiento explosivo” en el mercado internacional de sistemas de aviones no tripulados, o UAS.
El análisis, acertadamente titulado "Piense en grande: los grandes sistemas no tripulados y el cambio mayor en la aviación", estimó que para 2036 el dinero gastado en grandes UAS aumentará a $ 30 mil millones al año. Si eso sucede, los consumidores verán un cambio importante en la forma en que se realizan los viajes aéreos y en cómo se mueve la carga.
Esto no significa que nuestras vidas se llenarán con más cuadricópteros autónomos personales. El documento se centra en UAS que pesan más de 55 libras, que van desde aviones de mensajería capaces de entregar paquetes de Amazon a aviones comerciales de 200,000 libras.
"Tenemos que pensar más en el futuro de la aviación no tripulada", dijo Eric Fanning, CEO de AIA, en un comunicado. “El futuro mercado de sistemas no tripulados cambiará la forma en que viajamos y transportamos productos. Podríamos ver centros económicos completamente nuevos donde no existen en la actualidad. "Es una oportunidad increíble, si el gobierno y la industria comienzan ahora con las regulaciones y la tecnología para aprovechar ese potencial".
La lógica es muy parecida al impulso de poner en acción los autos que conducen por sí mismos: con una infraestructura sólida, muchas tareas que simplemente requieren que una embarcación viaje desde el punto A al punto B se pueden automatizar. Sin embargo, el documento también señala los obstáculos evidentes en el camino.
La más importante es que la regulación no puede realmente mantenerse al día con la innovación, que a veces puede ser lo mejor Un avión sin tripulación podría ser completamente posible, pero probablemente no se convierta en una opción de vuelo disponible comercialmente hasta que se realicen pruebas exhaustivas y se adopten medidas de seguridad.
Incluso ahora, la mayoría de los estadounidenses están bastante nerviosos por dar un paseo en un auto totalmente autónomo. Una reciente encuesta de AAA encontró que el 63 por ciento de los conductores de los EE. UU. Informaron tener miedo de ser conducido por A.I.
¿Imagina pedirles a esas mismas personas que suban a un avión completamente autónomo durante cinco horas?
El informe es esperanzador y cita la aceptación de pequeños UAS como una señal para el auge de aviones más grandes y autónomos. Sin embargo, para alcanzar por completo esa estimación de $ 30 mil millones, la sociedad tendría que superar rápidamente su temor a una tecnología como esta e inmediatamente comenzar a construir la infraestructura necesaria.
Con esa determinación, tal vez volaremos sin piloto en 20 años.
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