Byton Concept, SUV 100% eléctrico
Lo que la gente no sabe sobre el fabricante de automóviles eléctricos Faraday Future se compara solo con las expectativas de la compañía: los expertos de la industria automotriz asumen que Faraday ingresa en la contienda como el primer rival legítimo de Tesla, y que emplea un modelo económico atípico que experimenta con "en vehículos contenido, "entre otras cosas.
Faraday reveló planes para presentar su primer prototipo el 4 de enero, justo a tiempo para el Consumer Electronics Show en Las Vegas, y la especulación que rodea a la misteriosa compañía vuelve a ser alta.
La compañía ha producido representaciones de varios vehículos en su sitio web y, con poca frecuencia, ha subido algunas fotos bastante vagas a su cuenta de Instagram (¡lápices!). Eso ha dejado al público con muy poca visión de cómo sería realmente el primer vehículo de Faraday, y cómo el diseño podría jugar con el deseo de la compañía de ofrecer "conectividad sin problemas al mundo exterior" a través de sus vehículos.
"Si le hubiera preguntado a la gente qué es lo que querían, hubieran dicho caballos más rápidos". ~ Henry Ford
Una foto publicada por Faraday Future (@faradayfuture) en
Lo que Faraday ha ofrecido es un indicio de algunas ideas grandiosas, y cómo un fabricante de vehículos eléctricos podría expandirse algún día en la noción de lo que los automóviles del futuro son capaces de hacer.
Su sitio web lee:
"También estamos desarrollando otros aspectos de las industrias automotriz y tecnológica, incluidos modelos de propiedad únicos, contenido dentro del vehículo y conducción autónoma".
En términos de "modelos de propiedad única", la compañía ha hecho declaraciones breves sobre un modelo de suscripción no convencional, donde los clientes podrán conducir diferentes modelos de Faraday en función de las distintas necesidades. El sistema dependería de una experiencia de usuario primordial, en la que un cliente podría conducir un automóvil pequeño y compacto para ir al trabajo, y un vehículo más grande y de tamaño familiar cuando sea apropiado. Tesla, por otro lado, ha hecho algunas afirmaciones no reveladoras sobre la posibilidad de hacer negocios con Uber.
A principios de noviembre, Faraday anunció planes para una instalación de producción de $ 1 mil millones de dólares para comenzar a fabricar vehículos para 2017.
Mientras tanto, la construcción de la Gigafactory gigante de Tesla en el árido desierto de Nevada ya está en marcha, y la compañía espera producir 500,000 vehículos eléctricos al año.
Los automóviles eléctricos de Tesla están superando los vehículos eléctricos de Big Auto en este estado crucial
La primera especificación de EV citada suele ser el rango: la distancia que un automóvil puede recorrer con una sola carga. Ahora que una nueva generación de vehículos eléctricos ofrece un rango suficiente para la mayoría de las necesidades diarias de los conductores, los posibles compradores también deberían comenzar a considerar la eficiencia, la cantidad de energía que consume un automóvil por milla.
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