Estado de la Unión 2018: Cómo Trump afirma que ayudó a la industria automotriz de Detroit

El presidente Donald Trump se adjudicó la victoria de la industria automovilística estadounidense. En su discurso sobre el Estado de la Unión el martes, Trump hizo referencia a la acción gubernamental que ha ayudado a la industria a recuperarse. Su administración ha realizado dos grandes movimientos en el espacio desde que asumió el cargo, pero su efecto es incierto.

"En Detroit, detuve los mandatos del gobierno que paralizaron a los trabajadores automotrices de Estados Unidos, para que podamos hacer que la Ciudad del Motor vuelva a activar sus motores", dijo Trump. “Muchas compañías automotrices ahora están construyendo y expandiendo plantas en los Estados Unidos, algo que no hemos visto en décadas. Chrysler está trasladando una planta importante de México a Michigan; Toyota y Mazda están abriendo una planta en Alabama. Pronto, las plantas se abrirán en todo el país ”.

La acción más visible de Trump en la industria automotriz ha sido el retorno de la revisión de mitad de período de las emisiones, anunciada en marzo de 2017. Esto se centró en cambiar las reglas en torno a algo llamado economía de combustible promedio de las empresas. Bajo las reglas de la administración de Obama, los fabricantes de automóviles tendrían que equilibrar la eficiencia del combustible en su rango de autos para alcanzar una calificación promedio. El promedio se basa en las ventas, por lo que los fabricantes de automóviles deben asegurarse de que venden suficientes autos de alta eficiencia para cumplir.

La regla, bloqueada justo antes de que Obama dejara el cargo, apuntaba a 54.5 millas por galón para el año 2025. Originalmente, esto se estableció para una evaluación de medio término para asegurar que los fabricantes de automóviles pudieran cumplir este objetivo, pero la administración siguió adelante con una revisión temprana para bloquear La regla en su lugar.

El ahorro de combustible promedio corporativo no es nada nuevo. La clasificación se introdujo por primera vez en 1973 para proteger contra la escasez de gas durante el embargo del petróleo árabe. En 2007, el gobierno de Bush firmó un proyecto de ley que ordenaba al Departamento de Transporte que estableciera el nivel en el nivel "máximo posible" cada año después de 2020.

Más allá de la revisión de mitad de período, Trump también introdujo una nueva ley de impuestos federales que reduce las tasas del 35 por ciento al 21 por ciento. Fiat Chrysler señaló esto como la razón por la que trasladó las operaciones a Michigan. Sin embargo, algunos analistas creen que la medida es más probable que sea el resultado de una renegociación sugerida del Tratado de Libre Comercio de América del Norte, como lo dijo el profesor de negocios de la Universidad de Michigan, Erik Gordon. Detriot Free Press que Trump ha "asustado a las compañías automovilísticas" para que se reúnan en los EE.

Las acciones han tenido un efecto poco claro en los negocios, ya que solo se anunció la mudanza de Toyota después de la inauguración. Sin embargo, Trump dijo que sus políticas funcionaban.

"Estas son todas las noticias que los estadounidenses no están acostumbrados a escuchar; durante muchos años, las empresas y los empleos solo nos dejaron", dijo Trump. "Pero ahora están volviendo. El progreso emocionante está sucediendo todos los días ".