Oransh, el automóvil eléctrico que quiere cambiar la forma en que tenemos un carro
Los funcionarios en Oslo, Noruega, han anunciado que planean prohibir los automóviles del núcleo central de la ciudad para 2019.
La nueva iniciativa se produce poco después de las elecciones de la ciudad en septiembre, en las que el Partido Laborista, la Izquierda Socialista y el Partido Verde tomaron el control del consejo municipal.
El plan primero prohibirá los automóviles privados, mientras que los vehículos de tránsito masivo todavía se permitirán. El consejo espera que prohibir los automóviles mejore la experiencia de los peatones en la ciudad y beneficie al medio ambiente.
Lan Marie Nguyen Berg, del Partido Verde, dijo: "Queremos mejorarlo para los peatones y ciclistas. Será mejor para las tiendas y para todos ", según Reuters.
Nguyen Berg agregó: "En 2030, todavía habrá gente conduciendo automóviles, pero deben ser de cero emisiones". El guardián informes.
Oslo tiene aproximadamente 600,000 habitantes, pero solo 1,000 personas viven en el centro de la ciudad. Más de 90,000 llegan todos los días para trabajar allí.
El anuncio de Oslo hace que las carreteras más verdes sean un futuro más cercano. Como dijo Nguyen Berg, aún se permitirán autos eficientes en el centro de la ciudad noruega.
Recientemente, Toyota anunció su propio plan para hacer todos Automóviles eléctricos para 2050. Además, empresas como Google están probando automóviles automáticos, que están destinados a fomentar el uso compartido del vehículo, ayudando así al medio ambiente.
Anteriormente, París instituyó su propia prohibición de automóviles. La capital francesa trató de reducir la contaminación, pero a diferencia de Oslo, las restricciones de París eran solo temporales. La policía monitoreaba las placas de los conductores y permitía solo las placas pares en ciertos días y los números impares en otros.
El Ayuntamiento de Oslo aún no ha anunciado cómo implementará su prohibición de 2019, pero probablemente será más exhaustivo que el breve intento de París. El objetivo, como afirma Nguyen Berg, sigue siendo sencillo y el gobierno planea lograrlo: "Queremos tener un centro sin automóviles".
El propio Neel V. Patel de "Inverse" ha escrito sobre los futuros respectivos de Nueva York y Estocolmo, que él prevé que también carecerán de todo.
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