El fin de los coches - VPRO documentál - 2014
Ford está entrando en el sector de la auto-conducción, y significa negocio. El gigante automotriz reveló planes el martes para obtener un automóvil totalmente autónomo en las carreteras para el año 2021. Los automóviles golpearían las carreteras como parte de un servicio de viaje compartido, y la compañía ha hecho grandes inversiones para lograrlo.
Ford ha dicho anteriormente que quiere ingresar al mercado de la conducción autónoma, pero este nuevo anuncio describe cómo Ford alcanzará esta meta en tan poco tiempo. Ford duplicará su equipo de Silicon Valley para fines de 2017, construirá un campus de Palo Alto de 150,000 pies cuadrados e invertirá en cuatro empresas nuevas centradas en inteligencia artificial, detección de luz y alcance (LIDAR), mapeo y aprendizaje automático.
"La próxima década se definirá por la automatización del automóvil, y consideramos que los vehículos autónomos tienen un impacto tan significativo en la sociedad como lo hizo la línea de ensamblaje móvil de Ford hace 100 años", dijo Mark Fields, presidente y CEO de Ford, en un comunicado. "Estamos dedicados a poner en la carretera un vehículo autónomo que puede mejorar la seguridad y resolver los desafíos sociales y ambientales para millones de personas, no solo aquellos que pueden pagar vehículos de lujo".
Ford ha ido aumentando lentamente sus esfuerzos de auto-conducción. En marzo, la compañía tenía 10 vehículos autónomos en las carreteras de Arizona, con planes de aumentar esto a 30 para fin de año. En julio, la compañía se unió a un grupo de inversionistas que destinaron $ 6.6 millones a Civil Maps, una compañía de LIDAR que puede construir mapas 3D compartibles del área de una carretera.
El anuncio del martes de Ford lo hace invertir en mapas civiles para desarrollar aún más esta tecnología. También llegó a un acuerdo de exclusividad con la compañía de visión artificial Nirenberg Neuroscience, adquirió la startup de aprendizaje automático SAIPS e invirtió en Velodyne, que compite con el antiguo socio de Tesla, Mobileye, para crear un sistema LIDAR asequible.
"Tenemos una ventaja estratégica debido a nuestra capacidad para combinar el software y la tecnología de detección con la ingeniería sofisticada necesaria para fabricar vehículos de alta calidad", dijo Raj Nair, vicepresidente ejecutivo de Ford, Desarrollo Global de Productos, y director técnico, en la Declaración de la empresa.
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